Пружина задней подвески для Chrysler, 300 - 300C, 2005 - 2011 воспринимает нагрузку на заднюю часть автомобиля, поддерживает необходимую высоту кузова и совместно с амортизатором обеспечивает упругую работу подвески при движении по неровностям.
При подборе важно учитывать конструкцию задней подвески, длину и наружный диаметр пружины, диаметр прутка, количество и форму витков, конструкцию верхнего и нижнего опорных витков, жесткость и допустимую нагрузку.
Пружины задней подвески могут различаться длиной, наружным диаметром, диаметром прутка, количеством и шагом витков, формой опорных участков, жесткостью и допустимой нагрузкой. Внешне похожие пружины не всегда взаимозаменяемы, поскольку их характеристики зависят от конструкции подвески, массы автомобиля и его комплектации.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, размеры и конструкцию пружины, диаметр прутка, количество и форму витков, жесткость, допустимую нагрузку и совместимость с верхней и нижней опорами задней подвески.
Основной товар — одна задняя пружина. Верхняя и нижняя резиновые опоры, проставки и другие сопряжённые элементы могут оставаться на снятой детали, но не являются обязательной частью каждого предложения.
Если пружина предлагается вместе со стойкой или другим узлом подвески, фактический состав товара определяется по фотографиям и описанию конкретного предложения.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сравните свободную высоту и наружный диаметр пружины, толщину прутка и форму крайних витков. Концы должны правильно располагаться в штатных верхней и нижней опорах.
Если на детали сохранились цветные метки или заводская маркировка, их также следует сопоставить с требуемым исполнением. Для пружин одного размера такие обозначения могут помогать различать варианты по нагрузочной характеристике.
На заводских пружинах часто используются цветные полосы или точки, позволяющие различать варианты деталей при сборке автомобиля. Маркировка может обозначать определённую группу пружины по характеристикам или применяемости.
Значение конкретного цвета не является универсальным: одинаковая цветовая комбинация у разных производителей и моделей не обязана обозначать одинаковую жёсткость. Поэтому расшифровывать метки следует только применительно к конкретному автомобилю и каталогу производителя.
Если OEM-номер на старой детали не читается, сохранившиеся цветные метки могут стать дополнительным ориентиром при сравнении пружин, но не должны использоваться как единственное подтверждение совместимости.