Нагнетатель (наддув) для Volkswagen, Touran II, 2010 - 2016 повышает давление воздуха во впускной системе двигателя, увеличивая количество поступающего в цилиндры воздуха и обеспечивая эффективную работу двигателя под нагрузкой.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, конструкцию и тип нагнетателя, способ его привода, рабочие характеристики, расположение впускных и выпускных соединений, крепежные точки и совместимость с системой наддува.
Нагнетатели могут различаться принципом работы, производительностью, рабочим давлением, типом привода, конструкцией корпуса и расположением воздушных соединений. Внешне похожие агрегаты не всегда взаимозаменяемы из-за различий в характеристиках наддува, креплениях и способе подключения.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, тип и конструкцию нагнетателя, способ привода, рабочие характеристики, расположение впускных и выпускных соединений, крепежные точки и совместимость с системой наддува.
Обычно продаётся основной агрегат нагнетателя в сборе. Шкив, электромагнитная муфта, перепускной механизм, привод заслонки, впускные элементы, патрубки, крепления и другие съёмные компоненты входят только при их фактическом наличии на конкретной позиции. Комплектацию следует проверять по фотографиям товара.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Сопоставьте заводскую маркировку агрегата, конструкцию и диаметр шкива, форму присоединительных поверхностей и расположение креплений. Для версий с электрическими исполнительными элементами сравните их разъёмы и исполнение.
Если нагнетатель продаётся вместе с приводными или регулирующими компонентами, отдельно уточните их фактическое наличие по фотографиям конкретного товара.
Скорость вращения механического нагнетателя напрямую связана с приводом от двигателя. Соотношение диаметров приводных шкивов определяет, сколько оборотов агрегат совершает относительно оборотов коленчатого вала.
Шкив другого диаметра может изменить производительность и давление наддува даже при установке внешне одинакового нагнетателя. Уменьшение шкива нагнетателя часто увеличивает скорость его вращения, но одновременно повышает механическую и тепловую нагрузку на агрегат.
Поэтому штатный размер шкива является функциональной характеристикой системы, а не только геометрическим параметром для установки ремня. Нештатное изменение передаточного отношения требует соответствующего технического расчёта всей системы наддува.