Датчик давления масла двигателя для Volkswagen, Golf V, 2003 - 2009 предназначен для контроля давления моторного масла в системе смазки двигателя и передачи соответствующего сигнала на приборную панель или электронный блок управления. В зависимости от конструкции датчик может обеспечивать контроль аварийного падения давления или передавать данные для отображения текущего значения давления масла.
При подборе важно учитывать тип и модификацию двигателя, диапазон измеряемого давления или порог срабатывания, тип выходного сигнала, количество электрических контактов, тип и распиновку разъема, размер и шаг резьбы, место установки и конструкцию уплотнения.
Датчики давления масла двигателя могут различаться диапазоном измерения, порогом срабатывания, типом выходного сигнала, количеством контактов, конструкцией разъема и параметрами резьбового соединения. Внешне похожие датчики не всегда взаимозаменяемы, поскольку различия в электрических и рабочих характеристиках могут привести к неправильным показаниям или некорректной работе системы предупреждения.
При выборе рекомендуется сверять OEM-коды автозапчастей, маркировку датчика, диапазон давления или порог срабатывания, тип выходного сигнала, количество контактов, тип и распиновку разъема, размер и шаг резьбы, место установки и совместимость с системой смазки двигателя.
Обычно датчик давления масла продаётся отдельной деталью. Уплотнительное кольцо, шайба, участок проводки или переходник могут не входить в комплект.
Комплектность конкретного предложения следует проверять по фотографиям и описанию.
Сравните резьбу и её диаметр, длину посадочной части, форму корпуса, разъём, количество контактов и конструкцию рабочей части. Также учитывайте рабочие характеристики датчика.
Одинаковый внешний вид не гарантирует одинаковый порог срабатывания или диапазон измерения.
Датчик давления контролирует давление в масляной системе двигателя. Датчик уровня определяет количество масла в поддоне, а в некоторых конструкциях дополнительно измеряет его температуру.
Это разные по назначению детали, хотя обе относятся к системе контроля моторного масла.