Задний тормозной барабан является рабочей частью барабанного тормозного механизма. При торможении колодки прижимаются к его внутренней поверхности и создают трение, необходимое для замедления колеса.
Это металлическая деталь цилиндрической формы, устанавливаемая на задней ступице. Внутренняя поверхность барабана служит рабочей зоной для тормозных колодок, а конструкция может включать отверстия под крепёж и элементы ступичного узла.
Необходимо учитывать наружный и внутренний диаметр, рабочую ширину, высоту барабана, количество и расположение крепёжных отверстий, центральное отверстие и конструкцию ступичного соединения.
При торможении колодки раздвигаются внутри барабана и прижимаются к его рабочей поверхности. Возникающее трение преобразует движение колеса в тепло и снижает скорость автомобиля.
Для тормозных барабанов характерны износ рабочей поверхности, глубокие борозды, коррозия, трещины, перегрев и деформация. По мере эксплуатации внутренний диаметр также увеличивается из-за выработки металла.
На проблему могут указывать вибрации или пульсация при торможении, посторонний шум, снижение эффективности задних тормозов и неравномерная работа тормозного механизма.
Барабан снимают и осматривают рабочую поверхность на наличие трещин, борозд и следов перегрева. Внутренний диаметр измеряют и сравнивают с максимально допустимым значением производителя.
Замена требуется при трещинах, серьёзной деформации, критической выработке или превышении допустимого внутреннего диаметра. Возможность дальнейшего использования определяется по фактическому состоянию и измерениям.
Оригинальный барабан соответствует заводским размерам ступичного и тормозного узла автомобиля. Для деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Купите задний тормозной барабан, если установленная деталь имеет недопустимую выработку, трещины или деформацию. Исправный барабан обеспечивает рабочую поверхность для стабильного контакта тормозных колодок.
Сравните внутренний диаметр и рабочую ширину барабана, общую высоту, центральное отверстие, количество крепёжных отверстий и их расположение. Также учитывайте конструкцию ступицы и заднего тормозного механизма.
На одной модели автомобиля могут применяться барабаны разных размеров в зависимости от комплектации и конструкции задних тормозов.
Посмотреть доступные б/у автозапчасти и другие детали для автомобиля можно в каталоге Aldym.kz.
Состояние барабана необходимо оценивать вместе с тормозными колодками, рабочим цилиндром, пружинами и механизмом регулировки зазора.
По мере износа рабочая поверхность становится тоньше, а внутренний диаметр увеличивается. Даже визуально ровный барабан нельзя считать исправным, если измеренный диаметр превышает предельно допустимое значение.
Проверьте рабочую поверхность, фактический внутренний диаметр, отсутствие трещин, сильной коррозии, глубоких борозд и следов перегрева. Крепёжные и центральное отверстия не должны иметь повреждений.
Важно: тормозной барабан является элементом рабочей тормозной системы. Деталь с трещинами, критической выработкой или деформацией использовать нельзя. После установки необходимо проверить состояние и работу всего тормозного механизма.
Желательно оценивать оба барабана одной оси. Значительная разница в состоянии рабочих поверхностей может влиять на равномерность торможения.
Да, если рабочая поверхность находится в допустимом состоянии, а внутренний диаметр не превышает установленный производителем предел.
Иногда подходят, но определяющими являются конструкция заднего тормозного и ступичного узлов, размеры барабана и крепление.
