В этой категории представлен отдельный микрофильтр, а не комплект из нескольких элементов. Фильтры отличаются длиной, шириной, толщиной, формой рамки, направлением установки и типом фильтрующего материала. Если конструкцией автомобиля предусмотрено несколько микрофильтров, необходимо определить точное расположение конкретного элемента.
Основная часть микрофильтра представляет собой складчатый фильтрующий материал. Большое количество складок увеличивает рабочую площадь, позволяя задерживать загрязнения без значительного увеличения внешних размеров детали.
Фильтр может иметь жёсткую или гибкую рамку, уплотнительные края и обозначение направления воздушного потока. Некоторые исполнения дополнительно содержат слой активированного угля или другие функциональные слои.
Микрофильтр уменьшает количество наружных загрязнений, проходящих через систему вентиляции. Одновременно он защищает испаритель кондиционера, вентилятор и внутренние воздушные каналы от быстрого накопления пыли и крупного мусора.
При включении вентилятора воздух проходит через фильтрующий материал и только после этого поступает в климатическую установку. Сопротивление исправного фильтра учитывается при расчёте воздушного потока системы.
По мере заполнения складок пылью сопротивление увеличивается. Вентилятор продолжает работать, но фактический объём воздуха, поступающего через дефлекторы, может уменьшаться. Поэтому состояние фильтра непосредственно влияет на производительность вентиляции салона.
Осмотрите фильтрующий материал между складками. Большое количество пыли, песка, листьев, насекомых и другого мусора указывает на значительное загрязнение элемента. Складки не должны быть разорваны или сильно деформированы.
Проверьте рамку и края фильтра. После установки они должны плотно прилегать к корпусу, чтобы воздух не проходил в обход фильтрующего материала.
Влажный фильтр, следы плесени или устойчивый неприятный запах являются основанием для замены. Поскольку микрофильтр относится к расходным материалам, использованный элемент с неизвестным сроком эксплуатации обычно рациональнее заменить новым.
Характерный признак — вентилятор слышно хорошо, скорость его работы изменяется, но поток воздуха из дефлекторов остаётся слабым. Особенно заметной разница становится на максимальной скорости вентилятора.
Также могут наблюдаться повышенное запотевание стёкол, медленное удаление влаги с лобового стекла и неприятный запах после включения вентиляции. При визуальной проверке загрязнённого фильтра между складками обычно заметен плотный слой пыли.
Если вентилятор вообще не включается, работает только на одной скорости или создаёт механический шум, необходимо отдельно проверять мотор вентилятора, резистор или электронный регулятор.
1. Проверьте работу вентилятора. Последовательно включите несколько скоростей. Если звук вентилятора изменяется вместе с выбранной скоростью, но воздушный поток остаётся слабым, состояние микрофильтра следует проверить одним из первых.
2. Найдите корпус фильтра. В зависимости от автомобиля он может находиться за бардачком, под панелью приборов, под капотом около основания лобового стекла или в другой части воздухозаборника.
3. Перед извлечением запомните ориентацию. Обратите внимание на стрелку направления воздушного потока и положение фильтра в корпусе. Это поможет правильно установить новый элемент.
4. Осмотрите обе стороны фильтра и пространство между складками. Если складки заполнены пылью и мусором, материал повреждён, влажный или имеет следы плесени, фильтр следует заменить.
5. Проверьте корпус и воздухозаборник. Если рядом накопились листья или другой мусор, удалите их из доступной зоны. Одновременно проверьте, нет ли признаков попадания воды в корпус фильтра.
6. После установки исправного фильтра повторно оцените воздушный поток. Если обдув остаётся слабым, следует проверить вентилятор, испаритель, воздушные заслонки и каналы климатической установки.
Важно: не запускайте вентилятор при открытом корпусе фильтра, если рядом с его крыльчаткой находятся руки, инструмент или незакреплённый мусор. Одноразовый загрязнённый микрофильтр не следует мыть и устанавливать повторно, если такая очистка прямо не предусмотрена его производителем.
Фильтр заменяют при выраженном загрязнении, повреждении материала, деформации, появлении устойчивого запаха, намокании или следах плесени. Плановая замена также выполняется согласно сервисному интервалу конкретного автомобиля или фильтра.
Интервал зависит от условий эксплуатации. На пыльных дорогах и при интенсивной городской эксплуатации фильтрующий элемент может потребовать замены раньше стандартного срока.
Основной товар — один фильтрующий элемент. Если климатическая система автомобиля использует два или несколько микрофильтров, остальные элементы могут не входить в конкретную позицию.
Комплектацию необходимо проверять по фотографиям и описанию товара. Крышка корпуса, кассета, рамка климатического блока и дополнительные фильтры могут поставляться отдельно.
Для б/у деталей действует гарантия 14 дней, доступна доставка по Казахстану.
Проверьте тип фильтра и направление воздушного потока. Если автомобиль использует несколько отдельных элементов, уточните, какой именно микрофильтр необходим и является ли предлагаемая позиция одиночным элементом или частью комплекта.
Проверьте комплектацию: в данной категории товар может представлять собой один микрофильтр. Второй фильтр, кассета, крышка корпуса и другие элементы могут поставляться отдельно.
Различия возможны по году выпуска, рестайлингу, рынку и версии климатической системы. В некоторых автомобилях вместо одного большого элемента используются два отдельных микрофильтра.
Посмотреть доступные автозапчасти и другие детали для автомобиля можно в каталоге Aldym.kz.
Микрофильтр установлен в воздушном тракте климатической системы. После него воздух проходит через вентилятор и климатический блок, где взаимодействует с испарителем кондиционера, радиатором печки и заслонками распределения воздуха.
Противопылевой фильтр предназначен прежде всего для механического задержания пыли, пыльцы, песка и других твёрдых частиц из наружного воздуха.
Угольный микрофильтр содержит дополнительный слой активированного угля, который помимо механической фильтрации помогает уменьшать проникновение части наружных запахов и газообразных загрязнений.
Многослойный фильтр использует несколько материалов с различными функциями. Характеристики таких элементов зависят от конкретного производителя и конструкции фильтра.
Секционный микрофильтр представляет собой один элемент системы, в которой полная площадь фильтрации разделена между несколькими отдельными фильтрами. В таком случае необходимо учитывать состояние и второго элемента либо всего комплекта.
Микрофильтр является расходным материалом, поэтому для него важен не только внешний вид, но и фактическая загрязнённость складок. Плотный слой мелкой пыли может существенно уменьшать пропускную способность без очевидных повреждений рамки.
Если фильтр деформирован, между его краями и корпусом могут появляться зазоры. В таком случае часть воздушного потока проходит в обход фильтрующего материала, и эффективность очистки снижается.
Если обнаружена влага, необходимо проверить не только фильтр. Причиной могут быть проблемы с дренажом, крышкой корпуса или наружным воздухозаборником, поэтому простая установка нового элемента не всегда устраняет источник намокания.
Важно: при неизвестном сроке эксплуатации, выраженном загрязнении или сомнительном состоянии предпочтительна установка нового микрофильтра.
В каталогах и разговорной речи эти названия часто используются для одного типа фильтрующего элемента системы вентиляции салона. Точное название может зависеть от терминологии производителя автомобиля.
Если новый фильтр установлен правильно, необходимо проверить воздухозаборник, вентилятор, загрязнение испарителя, положение воздушных заслонок и состояние каналов. Слабый поток не всегда связан только с фильтром.
Нет, если оба элемента вместе перекрывают штатный воздушный канал. При отсутствии одной секции часть воздуха будет проходить без предусмотренной фильтрации. Для такой конструкции следует устанавливать все необходимые элементы.
